Всмукване на газ: Когато двигателят стартира, той задвижва работното колело да се върти с висока скорост. По това време газът на входа се изтегля във вентилатора поради ефекта на отрицателното налягане, генериран от въртенето на работното колело. По време на този процес скоростта и налягането на газа са относително ниски, а въздушният поток се формира главно от ротационната кинетична енергия на работното колело.
Преобразуване на кинетична енергия: След навлизане в работното колело, вдишваният газ се разделя на множество по-малки въздушни потоци от лопатките на работното колело. Тъй като работното колело продължава да се върти, тези въздушни потоци придобиват центробежна сила под действието на лопатките, като постепенно увеличават скоростта си и значително увеличават кинетичната си енергия. Едновременно с това посоката на потока на газа в работното колело се променя от аксиален към радиален поток.
Увеличаване на налягането: След като напусне работното колело, високо{0}}течащият газ навлиза в дифузора (или спиралата) вътре в корпуса. Конструкцията на дифузора води до постепенно намаляване на скоростта на газа, докато налягането се увеличава съответно. Този процес следва принципа на Бернули в механиката на течностите, тоест, когато скоростта намалява, налягането се увеличава. Чрез регулирането на дифузора газът се компресира допълнително, за да се постигне необходимото налягане на подаване.
Изпускане на газ: Газът под високо{0}}налягане, след като бъде обработен от дифузора, накрая се изхвърля извън вентилатора през изхода, завършвайки целия процес на транспортиране. Изпуснатият газ може да се използва за различни цели като вентилация, транспортиране на материали и климатизация, отговаряйки на нуждите на различни индустриални сценарии.
